Вообще-то, заголовок этой статьи можно произносить с различными интонациями в зависимости от впечатлений от британских дорог.
Проезжая всю Восточную и Западную Европу (об их дорогах я писал здесь), я рассчитывал увидеть в Великобритании автодороги отличного а то и очень отличного качества. Как-никак а вторая экономика Европы. Но не тут то было.
Тут давайте сразу определимся насчет слова «качества» дорог. Я считаю, что слово «качество» в отношении дорог должно состоять из двух составляющих. Первая — качество дорожного покрытия и вторая — качество дорожных развязок и иная придорожная инфраструктура, как то заправки, места отдыха и стоянок, знаки, указатели, экстренные телефоны и т.д.
Сразу оговорюсь, что проехал я не всю Британию а только от Дувра до Лондона. И поездил в окресностях Лондона в радиусе 100 миль. Вот по этим дорогам и буду судить.
Итак, первое — это дорожное покрытие. В общем, качество дорожного покрытия в Британии так себе, среднее по европейским меркам. Многие автострады сделаны из бетона покрытого слоем асфальта. Автодорог с новым покрытием очень мало. В основном все дороги построены довольно давно, думаю лет так 20 назад. Во многих местах асфальт подустал, начал выщербляться. Особенно на стыках между полосами и на бетонке поперечные полосы между плитами. Практически на всем протяжении вдоль обочины стоят информационные таблички «No hard shoulder» — «Нет твердой обочины». Значит, сьежать на обочину чревато разными непредвиденными проблемами с шинами и с устойчивостью авто. Но учитывая ограничение скорости движения в 70 миль в час, ехать по таким дорогам можно довольно комфортно и безопасно.
Нет, вы не подумайте, качество покрытия не настолько плохое как на просторах бывшего СССР. До «славянских» дорог им очень и очень далеко и долго нужно трудиться ломиками и гусеничными тракторами, чтобы приблизиться к нашему «ноу-хау».
Но, по сравнению с дорогами в Германии, Бельгии, Голландии, Франции а также новыми автострадами в Польше и Венгрии, Британские автодороги выглядят явно подуставшими.
Дальше будет.